內蒙古力保G7高速年底順利完工 實現G7G55交通流轉
G7京新高速公路呼和浩特至集寧至韓傢營(蒙晉界)段全長210多公裡，預計投資160億多元。該路段是國傢高速公路網建設重要的一部分，是自治區繼G6高速公路後另一條重要進京通道，是自治區30個出區通道項目之一，也是自治區首條新建雙向6車道高速公路。該段高速公路於2011年開工建設，將在今年年底建成。造價4億多元的平地泉互通立交橋是G7高速公路建設的一項控制性工程，跨京包鐵路、G55二廣高速公路，是內蒙古目前最大的樞紐互通，建成後將實現G7、G55的交通流轉，有效緩解G6高速公路的通行壓力。G7高速公路集呼段一標總工陳戰說：“兩年來，工程一直在搶工期，工程預計10月份全部完工。”G7高速公路內蒙古段上最長的一個隧道，是金盆灣隧道，總長6685米。沿著曲折的便道，記者來到施工現場。隧道所在地位於察右中旗原金盆鄉，先後曾有8個國企在此采掘金礦，開采人數最多時竟有5萬之眾。如今，淘金人足跡不見，卻留下的許多大小不等、走向不明的采金洞，而這卻成瞭隧道建設的瓶頸，施工難度極大，開工以來累計發生大小塌方上百次。為加快進度，施工單位采用瞭多項新設備、新工藝。引進掘進機設備，使隧道開挖、出渣為一體;采用註漿止水條、可熱熔雙縫焊接的點復合防水層等，有效提高瞭施工進度。目前，壩底、旗下營兩座隧道已貫通，金盆灣隧道已完成設計總量的70.1%。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-06/157787608.html
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