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信用貸款率利試算程式工程機械行業正大 部向前
這兩天最熱門的討論是有關國務院機構的“大部制”改革的,改革後除國務院辦公廳外,國務院組成部門將從現在的27個縮減至25個。此舉可優化政府職能配置、提高工作效率,得到瞭廣大人民的擁護。其實,工程機械行業的“大部制”改革早已悄然進行。其中,最知名的就是中聯重科(000157,股吧)的“核裂變”計劃。2006年,中聯重科圍繞董事會確定的“變革創新、流程順暢、單元突破、整體提升”的經營工作思路,全面推行“事業部制”運作模式。時隔7年,中聯重科的銷售規模已從2005年的30億增長到2012年的近千億規模,並連續多年被評為中國“最具成長性”企業、最具影響力企業、全國用戶滿意企業,並獲得中國最具影響力品牌、中國最具國際競爭力品牌等榮譽。據中國工程機械品牌網瞭解,2012年,在全球領先的商業雜志《福佈斯》發佈的最新一期全球2000強企業榜單中,中聯重科成功躋身全球企業800強之列,居第776位。在此次上榜的工程機械企業中,中聯重科位列第6位,並排名國內工程機械第一。中聯重科整體的高速增長,源自各獨立事業部的高速發展。以中聯重科建築起重機械有限公司舉例,事業部獨立之前的2005年,其銷售收入僅為2.2億,2012年其銷售收入已突破85億。隨著競爭的深入、行業用戶需求的不斷升級,中聯重科的事業部制在成功接收市場檢驗的同時,其它同行也悄然進行著“大部制“改革,以圖更好的服務用戶,為用戶創造價值。2012年底,徐工集團將旗下各主要公司整合成起重機(包括汽車起重機、全地面起重機、履帶式起重機、塔式起重機、特種消防車等產品)、鏟土運輸機械(裝載機、滑移裝載機、挖掘裝載機、挖掘機械、混凝土機械、道路機械事業部(壓路機、築路機械)等5大事業部。事業部的調整隻是變動管理關系,股權、人事等不做變化。“以前分公司太分散瞭,這樣做可以更加專業化。”徐工集團一位高管接受記者采訪時曾說到。確實,工程機械行業整合的同時,工程機械的用戶也是在整合的,標桿客戶、大型租賃企業不斷產生,一個客戶購買多種產品變得常態化。例如吊裝用戶,很多都既有汽車吊、也有履帶吊。而某些機種的客戶群本身就是重合的,例如原來隸屬於徐工特機的挖掘裝載機產品,購買它的可能也是裝載機的用戶。同樣在去年年底,三一重工(600031,股吧)對工程機械事業部進行瞭重新整合,為瞭更好地實現規模效益,將原來的五大事業部合並為三大事業部。其中最具代表性的是起重機事業部的整合,三一將三一汽車起重機、三一科技(主要產品為履帶起重機)等整合為三一重起事業部,據中國工程機械品牌網記者獲悉,由三一集團董事、三一重工執行總裁易小剛任三一重起公司董事長,三一汽車起重機公司總經理戚健任三一重起公司總經理。由此可見,工程機械行業的龍頭企業,在自身規模不斷擴大的同時,為瞭更好的服務客戶,體現專業化和規模化優勢,進行內部整合已然成為瞭一種趨勢,它們正大“部”向前……var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '銀行信貸車貸怎麼貸款比較會過件
新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-12/151990058.html
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這兩天最熱門的討論是有關國務院機構的“大部制”改革的,改革後除國務院辦公廳外,國務院組成部門將從現在的27個縮減至25個。此舉可優化政府職能配置、提高工作效率,得到瞭廣大人民的擁護。其實,工程機械行業的“大部制”改革早已悄然進行。其中,最知名的就是中聯重科(000157,股吧)的“核裂變”計劃。2006年,中聯重科圍繞董事會確定的“變革創新、流程順暢、單元突破、整體提升”的經營工作思路,全面推行“事業部制”運作模式。時隔7年,中聯重科的銷售規模已從2005年的30億增長到2012年的近千億規模,並連續多年被評為中國“最具成長性”企業、最具影響力企業、全國用戶滿意企業,並獲得中國最具影響力品牌、中國最具國際競爭力品牌等榮譽。據中國工程機械品牌網瞭解,2012年,在全球領先的商業雜志《福佈斯》發佈的最新一期全球2000強企業榜單中,中聯重科成功躋身全球企業800強之列,居第776位。在此次上榜的工程機械企業中,中聯重科位列第6位,並排名國內工程機械第一。中聯重科整體的高速增長,源自各獨立事業部的高速發展。以中聯重科建築起重機械有限公司舉例,事業部獨立之前的2005年,其銷售收入僅為2.2億,2012年其銷售收入已突破85億。隨著競爭的深入、行業用戶需求的不斷升級,中聯重科的事業部制在成功接收市場檢驗的同時,其它同行也悄然進行著“大部制“改革,以圖更好的服務用戶,為用戶創造價值。2012年底,徐工集團將旗下各主要公司整合成起重機(包括汽車起重機、全地面起重機、履帶式起重機、塔式起重機、特種消防車等產品)、鏟土運輸機械(裝載機、滑移裝載機、挖掘裝載機、挖掘機械、混凝土機械、道路機械事業部(壓路機、築路機械)等5大事業部。事業部的調整隻是變動管理關系,股權、人事等不做變化。“以前分公司太分散瞭,這樣做可以更加專業化。”徐工集團一位高管接受記者采訪時曾說到。確實,工程機械行業整合的同時,工程機械的用戶也是在整合的,標桿客戶、大型租賃企業不斷產生,一個客戶購買多種產品變得常態化。例如吊裝用戶,很多都既有汽車吊、也有履帶吊。而某些機種的客戶群本身就是重合的,例如原來隸屬於徐工特機的挖掘裝載機產品,購買它的可能也是裝載機的用戶。同樣在去年年底,三一重工(600031,股吧)對工程機械事業部進行瞭重新整合,為瞭更好地實現規模效益,將原來的五大事業部合並為三大事業部。其中最具代表性的是起重機事業部的整合,三一將三一汽車起重機、三一科技(主要產品為履帶起重機)等整合為三一重起事業部,據中國工程機械品牌網記者獲悉,由三一集團董事、三一重工執行總裁易小剛任三一重起公司董事長,三一汽車起重機公司總經理戚健任三一重起公司總經理。由此可見,工程機械行業的龍頭企業,在自身規模不斷擴大的同時,為瞭更好的服務客戶,體現專業化和規模化優勢,進行內部整合已然成為瞭一種趨勢,它們正大“部”向前……var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '銀行信貸車貸怎麼貸款比較會過件
新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-12/151990058.html
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